Blogg

Tilbake

Ny NEK 399 på høring!

NEK sendte ut forslag til ny NEK 399 på høring 21. juni 2017, med frist for å gi innspill til 21. september 2017. Dette nye utkastet vil erstatte «NEK 399-1 Tilknytningspunkt for el og ekom – boliger:2014», men vil også utvide virkeområdet til å gjelde næringsbygg.

Tilknytninsskap

I praksis vil den nye normen dermed legge føringer for inntak i alle typer bygninger. I utkastet foreslås det to typer grensesnitt:

  • Type A for direktemålte elektrisk anlegg opp til 80 A
  • Type B for anlegg med merkestrøm for det elektriske anlegget 80A<In<1.250A
  • Type C for anlegg med merkestrøm for det elektriske anlegget In>1.250A

Type A vil være en videreføring av dagens tilknytningsskap, plassert utomhus – men altså med en vesentlig utvidelse av bruksområdet. Hovedforskjellen mellom type B og C er at sistnevnte vil utløse krav om nettstasjon i bygningen og skinneføring mellom denne og hovedfordeling. I bygninger som inneholder en eller flere boliger, stilles det også krav om føringsvei og etasjefordeler, slik som i dagens utgave for boligblokker.

Det henvises til høringssiden, hvor det er gitt uttømmende informasjon og hvor høringsdokumentene kan lastes ned.

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Toveislading: Hva vet vi i 2026 — hva må installatøren ta stilling til?

Dato
08.05.2026

Bruker du NEK 400 aktivt? Kanskje er du interessert i å dele dine erfaringer og ønsker med oss?

Dato
17.04.2026

Den nye «nekken» er snart klar!

Dato
16.04.2026
Tilbake

Selvkjørende biler fortrenger sjåføren

Se for deg noen som ikke har kjørt en bil de siste 30 årene. Bak rattet i en moderne bil i dag ville denne personen bli totalforvirret i forsøket på å finne ut av all elektronikken inni. Talestyring, selvkjørende biler og til og med GPS-navigasjon var fortsatt ren science fiction på 1980-tallet.

Heads-up-display i sammenkoblede biler

Sammenkoblede, selvkjørende biler i anmarsj

Transportsektoren har gjennomgått, og gjennomgår fortsatt, drastiske endringer, særlig veitransport. Kunstig intelligens kommer til å gjøre veiene tryggere og mer effektive; Biometri kommer til å spille en viktig rolle i å legge til rette for kjøretøyets tilgang og sikkerhet; Bilde- og videoanalyse og kunstig intelligens har også en god fremtid i møte når sektoren beveger seg mot tilkoblede og autonome kjøretøyer.

Sikkerhetsrisiko

Fordi kjøretøy blir “datamaskiner på hjul”, kommuniserer med andre biler og mottar trafikkinformasjon, blir beskyttelsen av disse systemene mot ondsinnede angrep en stor sikkerhetstrussel. Det er en skremmende oppgave som ikke kommer til å løses med det første, og som vil trenge et nært og konstant samarbeid mellom en rekke organisasjoner, bilindustrien og produsenter av originalutstyr (OEM), programvarefirmaer og leverandører av sikkerhetsløsninger.

Effektiv strømforsyning

Fremtiden for bilen går mot energieffektivitet. Alle bilprodusenter tilbyr nå hybrid-, el- eller brenselcellebiler i tillegg til vanlige drivstoffdrevne biler.

Antall elbiler på veiene våre vokser, men de viktigste problemene forblir lading og rekkevidde. Noen få land har allerede investert i installasjon av nok ladestasjoner for å sikre at elbiler ikke går tom for strøm i midten av ingensteds. Men forsatt gjenstår mye før verden er godt nok utstyrt på den fronten.

Trådløs strømoverføring for å lade elektriske kjøretøyer dukker opp som et attraktivt forslag i mange tilfeller, for eksempel når det kommer til bytransport. Flere prosjekter som omhandler trådløs lading pågår i Europa, USA og Asia, som tillater bussflåter å lade opp under kjøring eller på bussholdeplasser underveis. Trådløs lading viser seg også å være en ressurs i utviklingen av det personbilmarkedet.

Standardisering på disse områdene vil kreve innovative tilnærminger og samarbeid med andre standardiseringsorganer når teknologiene spenner seg over flere områder.

Original artikkel: http://iecetech.org/Editorial/2017-03/To-drive-or-not-to-drive

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Toveislading: Hva vet vi i 2026 — hva må installatøren ta stilling til?

Dato
08.05.2026

Samferdsel er mer enn veg

Dato
04.03.2026

Megawatt Charging System – en løsning for landstrøm

Dato
25.02.2026
Tilbake

Viktig melding vedrørende eksplosjonsfarlige områder

NEK utgir nasjonalt forord til NEK IEC 60079-13 ED2.

Forside IEC 60079 13{ed2) 2017

Nylig ble andre utgave av IEC 60079-13 publisert. Denne standarden tar for seg beskyttelse mot eksplosjonsfarlige områder ved å opprettholde overtrykk i rom. Dokumentet har vært omdiskutert, men ble til slutt publisert selv om noen land var uenige og stemte mot innholdet. Norge var ett av disse landene og NEKs nasjonale komite for eksplosjonsfarlige områder (NK 31) stod bak de tekniske vurderingene.

NK 31 mente at anvendelse av IEC 60079-13 legger opp til brudd på norsk regelverk. Ettersom standarden likevel ble utgitt av IEC og muligens senere vil bli gitt ut som europanorm (EN), anbefalte NK 31 å utarbeidet et nasjonalt forord til NEK IEC 60079-13 ED2, for å informere om de aktuelle forhold.

Forordet er her gjengitt i sin helhet. I standarden er dette forordet angitt både på norsk og engelsk.

Nasjonalt forord til NEK IEC 60079-13 ED2:
Denne norske elektrotekniske publikasjonen utgjør norsk implementering av IEC 60079 13 ED2. Den er identisk med IEC 60079-13 ED2:2017 og erstatter IEC 60079-13 ED1:2010.

NEK, som medlem av IEC, er ikke forpliktet til å utgi IEC 60079-13 som en norsk elektroteknisk standard/publikasjon. Når NEK likevel gjør dette er det av hensyn til at EN 60079-13 baserer seg på IEC 60079-13 og NEK er forpliktet til å utgi godkjente EN-standarder. Det gjøres her oppmerksom på at under utvikling av denne standarden har den norske komiteen NEK/NK 31 gitt omfattende kommentarer til flere punkter i standarden og stemte til slutt negativt da standarden skulle godkjennes som en IEC Internasjonal standard.

Hovedpunktene fra NEKs tilbakemeldinger var følgende:
–  mekanisk ventilasjon “vc” kan ikke benyttes for rom uten intern lekkasjekilde som et alternativ for overtrykksbeskyttet rom type “pc”

–  det er ikke sikkerhetsmessig forsvarlig å ta luft fra sone 2 for ventilering eller overtrykksbeskyttelse

 –  med mindre det kan dokumenteres lufthastighet på 0,3 m/s ut en åpen dør vil det være krav om luftsluse, også for rom type “pc” i sone 2

Videre ønsker NEK/NK 31 å gjøre brukere av denne standarden oppmerksom på noen forhold av sikkerhetsmessig karakter som kan være kompliserende og kostnadsdrivende i forhold til gjeldende krav og praksis. Brukere bør derfor vurdere følgende forhold i relasjon til standardens øvrige krav:

•   «Scope» og definisjon av beskyttelsestype “vc” tilsier at ventilasjon kan benyttes som beskyttelsesteknikk for rom i sone 2 uten interne lekkasjekilder, som et alternativ til overtrykksbeskyttelse “pc” av rommet. Ventilasjon anses i slik sammenheng ikke å ha tilsvarende sikkerhetsnivå som overtrykk i rommet med mindre andre mekaniske beskyttelsestiltak innføres i tillegg, (f.eks. øket tetthet og kontroll av rommet, strengere krav til dører og åpninger med deres plassering, ref. EN/IEC 60079-10-1 og NORSOK S-001).

•   Standarden aksepterer å ta beskyttelsesluft fra sone 2. NEK/NK31 har vurdert dette å ikke samsvare med norske forskrifter, og være selvmotsigende med hensyn til å ta luft fra sone 2 for å beskytte utstyr i et rom klassifisert sone 2.

•   Standarden åpner for å benytte gassdeteksjon som et kompenserende tiltak. I praksis vil det da være gass-deteksjonen som utgjør beskyttelsen og ikke overtrykket/ventilasjonen i rommet. Prinsipielt aksepteres ikke gassdeteksjon som beskyttelses-metode.

•   Standarden viser til at rom i sone 2 med lufthastighet ut åpen dør lavere enn 0,3 m/s, skal ha luftsluse. De generelle vær- og vindforhold i Norge gjør det svært vanskelig å oppnå jevn lufthastighet ut døren. I praksis betyr dette at luftsluse er påkrevd også for rom i sone 2. Dette har ikke vært praksis eller krav i Norge. Heller ikke andre EN-standarder krever dette, f.eks. EN 50381 og EN 60079-10-1. Kravet innebærer driftsmessige og økonomiske konsekvenser. EN 60079 10 1 aksepterer dør for rom i sone 2 forutsatt at døren tilfredsstiller bestemte krav.

NEK/NK 31 vil på nytt påpeke disse svakhetene i standarden ved neste revisjon og bidra til at dette blir forbedret.

Det minnes samtidig om at en standard ikke kan tilsidesette nasjonale krav og regler. Det er brukerens ansvar å påse at nasjonale regler og forskrifter oppfylles.

Denne standarden inkluderer ikke nødvendigvis alle relevante krav for et bestemt formål. Brukere er ansvarlig for korrekt bruk av standarden, samt å sørge for å ta hensyn til andre krav dersom det er relevant.

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Gratis veileder om ikke-elektriske tennkilder i Ex-områder

Dato
07.06.2024

Du kan være med å lage standarder!

Dato
28.09.2023

Elsikkerhetskonferansen 31. oktober og 1. november

Dato
27.09.2023
Tilbake

Ny samling grafiske symboler

Elektrofaget blir stadig mer integrert med EKOM nett, eller tele-og datanett, som det het tidligere. Dette har ført til et økt behov for nye grafiske symboler i dokumentasjon av bygningsteknisk infrastruktur. NEK lanserer derfor en ny utgave av den symbolsamlingen NEK 144, oppdatert med en rekke nye symboler.

NEK 144:2017

Bruk av symboler har lang tradisjon i elektroteknisk standardisering og utgangspunktet for dagens samling ble etablert allerede for mer enn 100 år siden. Allerede da så man behovet for å kunne kommunisere og forstå elektrotekniske tegninger på tvers av språk og landegrenser. Siden den gang har det stadig kommet reviderte og utvidede samlinger slik at den til enhver tid dekker bransjens behov. Den siste norske utgaven kom i 2004 og denne utgaven vil nå bli erstattet av en ny, utvidet, samling.

«Utviklingen går stadig raskere og vi ser nå at elektro, E-komm og styringssystemer blir mer og mer integrert» forteller fagsjef Stein Klevan i NEK. «Vi så derfor behovet for å lansere en ny symbolsamling, som nå har blitt utvidet med hundrevis av nye symboler.»

Den nye utgaven inneholder de internasjonale symbolene som har størst utbredelse og anvendelse i norsk elektroteknisk dokumentasjon. Man kan også kombinere symbolene for å lage mer spesialiserte grafikk, på samme måte som man kombinerer ord for å skape et presist språk. I tillegg finnes det bokstavsymboler som dekker generell elektroteknisk bruk.

«Dette er en samling som vil være viktig for alle som driver med elektroteknisk dokumentasjon» fortsetter Klevan «Enten du er installatør, ingeniør eller student vil dette være et helt nødvendig verktøy.»

NEK 144:2017 inneholder:

  • Symboler som brukes for både EKOM og EL nett
  • Grafiske symboler som finnes i IECs symboldatabase
  • Tegningsregler for å foreta et fornuftig valg av symbol i den aktuelle situasjon (fullstendige tegningsregler er gitt i EN61082)
  • Beskrivelse av hvordan egne symboler kan lages i samsvar med denne håndboken
  • Relevante standarder som for eksempel NEK 400 og NEK 700 har blitt brukt som utgangspunkt

NEK 144:2017 erstatter alle tidligere versjoner.

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Toveislading: Hva vet vi i 2026 — hva må installatøren ta stilling til?

Dato
08.05.2026
IEC-Training Workshop

Siste nytt fra standardiseringens verden!

Dato
29.04.2026

NEK 850 – digital sikkerhet for moderne kraftsystemer

Dato
27.04.2026
Tilbake

Oppstart i NK 120, elektriske energilagringssystemer

Interessen for elektriske energilagringssystemer øker, og den relativt nyopprettede IEC-komiteen TC 120 (2012) arbeider med utvikling av internasjonale standarder. Vi starter i disse dager opp med aktivitet i den norske speilkomiteen NK 120.

Det er god elsikkerhet og økonomi for aktørene at det kommer på plass internasjonale standarder for energilagringssystemer.

Energilagringssystem i hjemmet

Komiteens hovedområde er utvikling av standarder for selve systemet og ikke de enkelte bestanddelene som invertere og batterier. De er allerede ivaretatt gjennom standardiseringsarbeid i andre komiteer. Standardene som er under utvikling vil gjelde elektriske lagringssystemer som er knyttet til det offentlige elnettet innenfor alle spenningsnivåer. EES omhandler systemer som både kan lagre elektrisk energi fra elnettet eller andre kilder, som sol og vind etc, og levere strøm tilbake til nettet.

Elektriske energilagringssystemer og anvendte teknologier vil være helt avgjørende for å kunne oppnå CO2 reduksjon og forventet leveringssikkerhet i årene som kommer. Eksempler på anvendelser er:

  • E39-strekket Lavik-Oppedal som forsynes av BKK Nett. Landbaserte lagringssystemer, batteripakker, i tilknytning til landstrømanleggene for elfergen Ampere, som alternativ til kostbar forsterkning av nettet.
  • Lagringssystemer for næringsbygg og husholdninger, der solcelleanlegg er på vei inn. Det finnes en rekke leverandører av slike EES-systemer allerede. Et kjent eksempel er Teslas Power Wall, som kan lagre inntil 14kWh pr oppladning. Slike systemer forventes å utgjøre et stort volum i årene som kommer.

IEC TC 120 har igangsatt arbeid med terminologi, testmetoder, planlegging og installasjon, miljø- og elsikkerhetsaspekter. I Norge er det flere miljøer, både innenfor forskning og utvikling, i leverandørindustrien og hos elkraftprodusentene som vier dette arbeidet stor oppmerksomhet. Det forventes derfor stor oppslutning om standardiseringsarbeidet i den norske komiteen NEK NK 120.

Interesserte bes henvende seg til lars.ihler@nek.no.

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Toveislading: Hva vet vi i 2026 — hva må installatøren ta stilling til?

Dato
08.05.2026

NEK 850 – digital sikkerhet for moderne kraftsystemer

Dato
27.04.2026
Sol og solceller

Når solkraften går fra nisje til systemløsning 

Dato
19.03.2026
Tilbake

Elektrifisering av skipsflåten

Dagens nye skip er nesten uten unntak en eller annen form for lavutslippsfartøy. En kritisk del av designet for et slikt skip er valget av distribusjonssystem. På rekordtid har det blitt vanlig med bruk av DC som primært distribusjonssystem. Dette til tross for at ingen aktuelle IEC-standarder har vært tilgjengelige for markedet.

Maritim elinstallasjon

I mai 2017 publiserte IEC TC 18: IEC PAS 63108 – Primary DC distribution – system design architecture. En PAS er ikke en internasjonal standard. PAS er betegnelsen på et dokument som ikke er tilstrekkelig gjennomarbeidet, men som likevel blir publisert og på denne måten blir gjort tilgjengelig for markedet. I et marked der det ikke finnes andre standarder kan dette være en stor fordel, men det er samtidig viktig at markedet forstår at dokumentet må bearbeides videre for å kunne publiseres som en IEC internasjonal standard.

Norsk industri med NEK i spissen er tungt inne i prosessene for å utvikle IEC 63108 videre. NK 18-medlem Lars Barstad (Siemens) er leder av IEC TC 18 WG 33, som er den internasjonale arbeidsgruppen som utvikler IEC 63108. Senest i juni 2017 møttes WG 33 i Den Haag, Nederland, for å jobbe videre med prosjektet. WG 33 har nå 25 medlemmer fra ni ulike nasjoner. Fra Norge har NEK/NK 18 nominert inn fem av disse medlemmene. De norske medlemmene er faglig sterke og store bidragsytere til den nye standarden.

Relaterte artikler

Se alle nyheter
IEC-Training Workshop

Siste nytt fra standardiseringens verden!

Dato
29.04.2026

Megawatt Charging System – en løsning for landstrøm

Dato
25.02.2026
Et skip på et vann.

NEK lanserer HVOC-whitepaper for sikrere og grønnere strømforsyning til fartøy offshore

Dato
29.01.2026
Tilbake

Nytt fra toppmøte i IEC TC 18 – Electrical installations of ships and of mobile and fixed offshore units

TC 18 gjennomførte årets CAG-møte 7. juni 2017 i Den Haag, Nederland. CAG står for «Chair’s Advisory Group», dvs. en lederguppe i komiteen som består av alle arbeidsgruppeledere, komiteens leder og sekretær. Leder og sekretær for underkomiteen SC18A (Electric cables for ships and mobile and fixed offshore units) stiller også på TC 18s CAG-møte.

Maritim elinstallasjon

Hensikten med CAG er å fungere som et komitéinternt møte der komiteens aktiviteter planlegges. Sekretær og ledere legger frem sine rapporter for sine respektive ansvarsområder. Norge har komiteens sekretariat og administrerer alle aktiviteter. Sekretær er Arild Røed (NEK). Komiteens leder er ordstyrer i møter, og i noen tilfeller beslutningstaker. Komiteens leder er Peter Kennerley (UK).

Videre er CAG et diskusjonsforum for komitérelaterte saker. I tillegg til alle TC 18s pågående standardiseringsprosjekter, diskuteres også andre aktuelle saker. Årets CAG diskuterte bl.a. offshore vindenergisystemer, høyspenningsanlegg offshore, landstrømsanlegg for innlandsfartøy, alarmanlegg og rattmerking. Det er også vanlig prosedyre å gå gjennom komiteens «scope» og «strategic business plan» og vurdere behov for revisjon.

En av de viktigste oppgavene for CAG er å planlegge og fastsette komiteens «plenary» som i TC 18s tilfelle holdes annethvert år. «Plenary» skiller seg vesentlig fra CAG ved at komiteens medlemsnasjoner inviteres til å stille med delegater. «Plenary» er dermed beslutningsdyktig og kan gjennomføre voteringer i møtet som ellers vil måtte utføres ved sirkulasjon av dokumenter. Dette innebærer at sekretariatet kan spare mye tid ved å få gjennomført mange voteringer på kort tid. Samtidig blir det svært viktig for medlemsnasjonene å stille med delegater. Det siste «plenary» ble avholdt i Shanghai i 2016. TC 18 CAG ser foreløpig på muligheten for å avholde kommende «Plenary» i Frankrike, UK og US.

Arild Røed, Secretary TC 18 (NEK)

Relaterte artikler

Se alle nyheter
IEC-Training Workshop

Siste nytt fra standardiseringens verden!

Dato
29.04.2026

Megawatt Charging System – en løsning for landstrøm

Dato
25.02.2026
Et skip på et vann.

NEK lanserer HVOC-whitepaper for sikrere og grønnere strømforsyning til fartøy offshore

Dato
29.01.2026
Tilbake

Ny spesifikasjon for DC distribusjonssystemer på skip

IEC PAS 63108 ble nylig publisert. Denne angir krav til bruk av DC som distribusjonssystem på skip. Teknologien er ikke ny, men tilgang på mer avanserte komponenter samt bruk av batteribanker som alternative energikilder aktualiserer bruk av DC.

Artic Princess LNG

Spesifikasjonen utgis i første omgang som en PAS (Publically Aveilable Specification). Dette er en type IEC spesifikasjon som benyttes for å få publisert et dokument raskest mulig. Det er ikke like godt gjennomarbeidet som en Internasjonal standard, men når markedet er i utvikling er det ofte bedre å publisere en spesifikasjon raskest mulig, enn å bruke lang tid uten at markedet har tilgang til underlaget.

Arbeidet med å utvikle en internasjonal standard går videre og vil antageligvis pågå i 2-3 år. Det er IEC TC 18 med Arild Røed fra NEK som sekretær som har ansvaret for prosjektet internasjonalt. I tillegg ledes arbeidsgruppen av Lars Barstad fra Siemens i Trondheim. Norsk industri leder an utviklingen av standarder internasjonalt på dette området.

Kjøp IEC PAS 63108

Relaterte artikler

Se alle nyheter
IEC-Training Workshop

Siste nytt fra standardiseringens verden!

Dato
29.04.2026

Megawatt Charging System – en løsning for landstrøm

Dato
25.02.2026
Et skip på et vann.

NEK lanserer HVOC-whitepaper for sikrere og grønnere strømforsyning til fartøy offshore

Dato
29.01.2026
Tilbake

Mye på gang fra NEK i 2017

NEK arbeider sammen med flere av normkomiteene med nye og reviderte normsamlinger i 2017. Vi forventer derfor å lansere flere publikasjoner før året er omme.

Spirende hvitveis

Følgende nye eller reviderte publikasjoner er på gang:

  • NEK 144 om grafiske symboler
  • NEK 399 om tilknytningspunkt
  • NEK 420 om områdeklassifisering
  • NEK EN 60204-1 om maskiner
  • NEK 405-10 om elkontroll i fiske, fangst, og lastefartøy
  • NEK 405-3 (tillegg) om elkontroll i landbruksbygninger
  • NEK 406 Smarthus-guiden

Relaterte artikler

Se alle nyheter

NEKs årsrapport for 2024 er klar

Dato
19.05.2025

Hva er forskjellen mellom en CENELEC- og en IEC-standard?

Dato
11.02.2025

Hvordan blir jeg komitemedlem i NEK?

Dato
10.02.2025
Tilbake

Sammenkobling av verdens strømnett

IEC har skrevet en rapport, et «White Paper», om Global Energy Interconnection (GEI). Energi er som aldri før et sentralt internasjonalt tema, og klimaendringer og utvikling av bærekraftig energi står høyt på den internasjonale agendaen. En femtedel av verdens befolkning mangler imidlertid fortsatt tilgang til elektrisitet og 3 milliarder mennesker bruker ved, kull eller animalsk avfall til matlaging og oppvarming. I dette bildet er det mange utfordringer og enda flere muligheter.

Luftig installasjon

En sammenkobling av strømnettene i verdens regioner og kontinenter vil åpne opp enestående muligheter for deling av jordas ressurser og tilgang til ren energi for alle. En slik sammenkobling (GEI) er teknisk svært kompleks. Det vil kreve et nivå av driftspålitelighet man aldri tidligere har sett. Internasjonale standarder inneholder imidlertid løsninger som vil bidra til å adressere kompleksiteten, og standardene vil spille en avgjørende rolle for å kunne planlegge og bygge systemer med tilstrekkelig høy driftspålitelighet.

Rapporten vurderer globale behov, fordeler, retningslinjer og forutsetninger for GEI. Den undersøker beredskapen til potensielle markeder og identifiserer tekniske og forretningsmessige trender, samt hindringer. Videre analyseres og sammenlignes flere globale overføringsscenarier. Rapporten evaluerer scenarienes innvirkning på energiforsyning, miljø, teknologier, politikk og utvikling av standarder.

Sist men ikke minst, gir rapporten anbefalinger om hvordan standardisering for et så stort system av systemer kan gjennomføres og hvilke interessenter som må involveres. Rapporten ble utviklet av IEC Market Strategy Board (MSB) med store bidrag fra International Energy Agency (IEA) og State Grid Corporation of China (SGCC).

Les hele rapporten

Relaterte artikler

Se alle nyheter

Toveislading: Hva vet vi i 2026 — hva må installatøren ta stilling til?

Dato
08.05.2026

NEK deltar i forskning for et smartere kraftsystemet

Dato
14.10.2025
Morten Andersen (t.v) mottar prisen fra NEKs styreleder Håkon Rem (t.h).

Morten Andersen tildelt sjelden internasjonal utmerkelse fra IECEE

Dato
23.05.2025