Blogg

Tilbake

Nærmere 1.200 påmeldt gratis webinar 5. mai

Det er rekordhøy påmelding til lanseringen av den nye utgaven av NEK 399 – Tilknytningspunkt for elanlegg og ekomnett. NEK ser dette som et bevis på den brede utbredelsen standarden har fått. Under gratis webinaret vil man gå igjennom endringer og nye krav i standarden.

Enorm interesse

Lanseringswebinaret for NEK 399 som går av stabelen 5. mai har fått en enorm oppmerksomhet. Under webinaret vil man få en gjennomgang av endringer og nye krav i standarden, som har fått bred utbredelse. Det har ført til en rekordhøy påmelding.

-Det er ganske formidabelt det vi er vitne til nå. Vi har slått alle rekorder for deltakere på våre arrangement. Det er fortsatt mange dager igjen til webinarstart og det er allerede mer enn 1.000 påmeldte. Dette viser den enorme interessen det er for NEK 399, forteller fagsjef Tommy Lundekvam.

Omfattende endringer

Den nye utgaven har gjennomgått en omfattende omarbeiding. I tillegg vil Metode D

-NEK 399 blir ofte henvist til i kontrakter for å bestemme ansvarsforholdene mellom eierne av de offentlige nettene for både elektrisitet og ekom og huseier. Før NEK 399 ble tatt i bruk var dette et område som kunne medføre konflikter. I dag hjelper standarden til at alle parter kjenner sitt ansvar. For alle som arbeider med elanlegg vil det være viktig å holde seg oppdatert om endringene. Også er det jo gratis, fortsetter Lundekvam.

Alle får opptak

Alle deltakere vil etter webinaret få tilsendt opptak av webinaret. Da har man muligheten til å se presentasjonene på nytt eller få med seg webinaret selv om man var forhindret under selve arrangementet.

-Jeg vil anbefale alle interesserte å melde seg på enten du kan delta under selve arrangementet eller ikke. Alle påmeldte vil få opptak slik at du kan se alle presentasjonen i fred og ro når det passer deg, avslutter Tommy Lundekvam.

Les mer om webinaret og meld deg på!

Tilbake

Maskininstallasjoner er ikke som andre installasjoner

Elektriske maskiner skiller seg fra andre elektriske installasjoner og krever andre vurderinger for god maskinsikkerhet. En maskin består av bevegelige deler som drives av motorer og styres av elektrisk utstyr. Om dette feiler kan det medføre fysiske farer i tillegg til elektriske farer. Maskinsikkerhetsstandarden (NEK EN 60204-1) tar høyde for nettopp disse utfordringene.

EU-direktivene for maskinsikkerhet må oppfylles

I takt med at samfunnet blir mer automatisert øker også innslaget av maskiner. I alt fra veganlegg til landbruk blir stadig flere funksjoner ivaretatt av elektriske maskiner. Dette gjør at installasjonene ikke bare blir flere, men også mer krevende med hensyn til sikkerhet. I Europa reguleres disse sikkerhetsaspektene gjennom lavspenningsdirektivet og maskindirektivet. Disse direktivene er Norge som EØS-nasjon forpliktet til å følge.

-Standarden NEK 60204-1 Maskinsikkerhet er godkjent av EU-kommisjonen og oppfyller spesifikke sikkerhetsbestemmelser i direktivene. Du kan godt si at den fungerer som en verktøykasse som gjør det enkelt å oppfylle bestemmelsen i direktivene, både for de som bygger og installerer maskiner, forteller Trond Salater, fagsjef for industri og automasjon i NEK.

Sårbarheten øker

Elektriske maskiner har gjennomgått store forandring i de siste ti-årene, og har blitt svært avanserte. Spesielt innenfor motorstyring, elektroniske styresystemer og sensorteknologi er det en rivende utvikling. Den avanserte teknologien gjør også at sårbarheten øker. Ikke minst i forhold til EMC, som det i dag må tas spesielle hensyn til.

-Bruken av elektronisk utstyr i maskiner har økt enormt. Dette øker faren for feilfunksjon ved forstyrrelser og utfordringer med EMC. Ikke bare for egen installasjon, men også for andres el-installasjoner. I Maskinsikkerhets-standarden blir EMC behandlet spesielt og tar hensyn til den nye virkeligheten for maskiner. fotsetter Trond Salater.

Feil standard kan gi store konsekvenser for maskinsikkerhet

En vanlig feil er å bruke kravene i NEK 400 også ved installasjon av elektriske maskiner.  NEK 400 tar for seg elektriske installasjoner som er statiske og oppmerksomheten er utelukkende rettet mot elsikkerhet. En maskin skiller seg fra andre elektriske installasjoner ved at den har bevegelige deler. I en elektrisk maskin kan man derfor ikke ta hensyn til bare elsikkerhet. Man må også ta hensyn til mekaniske farer som kan forårsakes av maskinfunksjon og deler. Maskinsikkerhetsstandarden tar med seg denne dimensjonen og legger til grunn helt andre risikovurderinger enn ved lavspent installasjoner. I en maskin er man først og fremst opptatt av faren for fysiske skader og spesielt beskytte personer mot mekaniske farer gjennom etablering av aktive sikkerhetsfunksjoner, overvåkning og sikre styresystemer.

-Bruker man NEK 400 på elektriske maskiner har man bare ivaretatt 20 – 30 prosent av det som er nødvendige vurderinger. Dersom det skjer en skade eller ulykke vil myndighetene se på risikovurderingen. Har man vurdert risiko på bakgrunn av feil standard kan det få uheldige konsekvenser, avslutter Trond Salater.

NEK arrangerer et webinar om maskinsikkerhet 15. juni. Under webinaret vil man ta for seg problemstillinger knyttet til maskinsikkerhet, se på hvilke utfordringer man kan løse gjennom standarder og finne gevinster

Les mer og meld deg på webinaret om maskinsikkerhet!

Tilbake

NEK og Språkrådet skal samarbeide

Norsk Elektroteknisk Komite (NEK) og Språkrådet har formalisert sitt samarbeid med oversettelse av elektrotekniske ord og uttrykk til norsk språk gjennom en avtale. Samarbeidet legger til rette for at man kan få et felles, norsk, språk innenfor det elektrotekniske fagfeltet.

Arild Kjærnli

Tydelig språk er viktig for elsikkerhet

Språk sørger for at man har en felles forståelse av ord og uttrykk. Dette er ikke minst viktig innenfor sikkerhet hvor misforståelser kan få fatale følger.

-En av NEKs viktige arbeidsoppgaver er å utvikle standarder hvor formålet er å ivareta elsikkerhet. Ett tydelig språk med felles forståelse av ord og uttrykk er alfa og omega i dette arbeidet. Uten dette er det vanskelig å gi klare entydige beskjeder. Farlige situasjoner basert på feil forståelse av ord kan oppstå både under installasjon, i maskiner og i installasjonens funksjonalitet, forteller Leif Aanensen.

Norsk fagspråk

Norsk Språkråd sitt oppdrag er å sikre et samfunnsbærende språk. Fagspråk er et felt som utvikler seg raskt og fag er motoren i språkutvikling. Det er i forskning og utvikling at behovet for nye ord og uttrykk oppstår. Dette skjer ikke minst innenfor NEKs ansvarsområde, som omfatter sentrale samfunnsfelt fra kraftproduksjon og distribusjon til IoT og cybersikkerhet. Innenfor elektroteknikk er det derfor viktig å bruke ressurser på å etablere norskspråklig terminologi.

NEK og Språkrådet samarbeider

NEK og Språkrådet har nå inngått en avtale, som formaliserer samarbeidet for å ivareta elektroteknisk terminologi på norsk. Avtalen vil styrke terminologiarbeidet og ivareta en høy språklig standard. Dette vil skape en felles forståelse av ord og uttrykk, som igjen vil bidra til større sikkerhet.

– Språkrådet arbeider systematisk for å få utviklet og tilgjengeliggjort terminologi på alle fagområder. NEK bidrar med viktig terminologi på sitt felt, og med denne avtalen faller en viktig brikke på plass i arbeidet med norskspråklig terminologi, sier Åse Wetås, direktør i Språkrådet.

Samarbeidet vil legge til rette for at vi kan kommunisere enda bedre om samfunnssikkerhet og beredskap på norsk. NEK legger inn terminologi i den internasjonale termbasen Electropedia, men vil også finne løsninger for å gjøre terminologien søkbar i Termportalen.

 

Tilbake

Ny fagsjef for elektriske forsyningsanlegg

NEK har nylig ansatt Lars Jakob Paulsen som ny fagsjef for elektriske forsyningsanlegg. I den nye stillingen vil Paulsen blant annet få ansvar for flere standardiseringskomiteer og standarder som NEK 440 Stasjonsanlegg over 1kV.

Lars Jackob Paulsen

Lars Jakob Paulsen ble 4. april ansatt som ny fagsjef for elektriske forsyningsanlegg. Dette er en nyopprettet stilling og en del av NEKs plan for en styrket faglig satsning.

Høy kompetanse

Lars Jakob er opprinnelig fra Kragerø, men er nå bosatt i Oslo. Han er utdannet ved NTNU i Trondheim og har en master i Electrical Power Engineering. Etter endt utdannelse startet han å arbeide med nettplanlegging i det som i dag er Elvia. De siste årene har han arbeidet med Elvias regionalnett som plan og fagansvarlig.

-Jeg ble veldig glad da Lars Jakob takket ja til å bli ny fagsjef i NEK. Han har god faglig tyngde og erfaring på tross av sin unge alder. Dette representerer en fornyet giv innenfor et svært viktig fagfelt for NEK, forteller Leif Aanensen, adm dir i NEK.

Tungt ansvar

Lars Jakob vil i sin nye stilling få administrativt ansvar for flere standardiseringskomiteer. Dette gjelder blant annet NK 99 Høyspenningsanlegg, som står bak den anerkjente standarden NEK 440 – Stasjonsanlegg over 1kV. Han blir også engasjert i NEKs Young Professional arbeid. Young Professional er et initiativ for å rekruttere unge mennesker til standardiseringsarbeid, som ble startet av IEC.

-Å starte opp i NEK er som å bli kastet ut på dypt vann. Her har det gått unna fra dag 1 og arbeidsoppgavene strømmer på. Blant annet har jeg ansvaret for å lansere en ny utgave av NEK 440 i september. Dette er en standard de aller fleste nettselskap arbeider etter og det blir en spennende tid fram mot lanseringswebinar 8. september forteller Lars Jakob Paulsen.

Grønt engasjement

Det er en aktiv ny medarbeider NEK har ansatt. Foruten en generell interesse for utendørs opplevelser er han også aktiv volleyballspiller. Allikevel er det kanskje først og fremst engasjementet for miljø og klima som definerer Lars Jakobs interesser.

-Jeg er mer enn normalt opptatt av miljø og klima. Det er lenge siden jeg innså hvor viktig energisektoren er for at vi skal kunne nå klimamålene. Muligheten jeg får gjennom NEK til å tilrettelegge for bærekraftige, klimavennlige og effektive løsninger for elkraft er en viktig motivasjon for å takke ja til stillingen. Å være en del av det grønne skiftet ser jeg virkelig fram til avslutter Lars Jakob Paulsen.

Les mer om fagområdet overføring og distribusjon.

Tilbake

Gratis webinar – lansering av NEK 399!

5. mai vil en ny utgave av NEK 399 lanseres. Den nye utgaven vil være vesentlig omarbeidet og vil inneholde en ny metode for tilknytning, Den nye metoden kalles «medode D» og gir krav til høyspenning.

For å markere lanseringen av den nye standarden inviterer NEK, Nelfo og Ren til et gratis webinar.

NEK 399 omhandler tilknytning mellom sluttbrukers elanlegg og ekomnett mot tilsvarende allment nett. Normen spesifiserer krav til utforming av tilknytningspunkt, eierforhold, ansvar og plikter til involverte parter – og danner grunnlag for privatrettslig avtale mellom partene.

Formålet med normen er å til rette for effektiv samhandling, forutsigbarhet og størst mulig grad bruk av standardiserte løsninger. Normen spesifiserer også krav til design, utforming og test av tilknytningsskap.

  1. mai vil en ny utgave av NEK 399 lanseres. Den nye utgaven vil være vesentlig omarbeidet og vil inneholde en ny metode for tilknytning, Den nye metoden kalles «medode D» og gir krav til høyspenning.

For å markere lanseringen av den nye standarden inviterer NEK, Nelfo og Ren til et gratis webinar 5. mai.

Les mer om webinaret og meld deg på!

Tilbake

Ny komiteleder for maskinsikkerhet

Komiteen for maskinsikkerhet, NK 44, har fått en ny leder. Den nye lederen for komiteen er Jan Olav Ljosland. Ljosland er faglig ansvarlig i Siemens med ansvar for blant annet standardisering og regulatoriske krav. Vi har tatt en prat med den nye lederen av NK 44.

Verifikasjon vedlikehold
Adobe

Faglig bakgrunn

Jeg er i utgangspunktet elektriker, og begynte på teknisk fagskole på deltid (kveldstid) ved siden av jobben som elektriker. Dette var en kombinasjon som passet meg bra. Det ga derimot begrenset med fritidsaktiviteter. Det var stort sett jobb og studier gjennom 4 år. Da studiene var ferdige sluttet jeg som elektriker og jeg fikk jobb som rådgivende ingeniør. Det ble en kort affære før veien gikk videre til Siemens i 2014 som faglig ansvarlig og der har jeg vært siden. Jeg har blant annet ansvar for teknisk standardisering og regulatoriske krav for Siemens i Norge, samt at jeg er faglig ansvarlig for Siemens Mobility.

Jan Erik Ljosland fra Siemens – ny leder av NK 44

Motivasjon for å melde seg inn i NK44

Standardisering er noe jeg har vært interessert i lenge. Da jeg begynte i Siemens ga det en mulighet til å utforske mer innenfor standardisering og regulatoriske krav, og da spesielt innenfor maskiner. Dette ga meg ett eierskap knyttet opp mot maskintekniske krav. Arbeidet i NK 44 har vært meget interessant og bidratt mye for min egen utvikling. Samtidig er det en arena hvor man kan diskutere fag og bidra med egen kompetanse utenfor sin egen bedrifts rammer.

 

Fordeler med å bruke standarder

Fordelen med standarder er at man har en «kokebok» som gir en oppskrift for å oppnå en gitt tilstand på produktet eller tjenesten man ønsker å levere. Det gir ryddige rammevilkår for både kunde og leverandører, samtidig gir det tilstrekkelig handlingsrom til å utvikle og tenke selv. Standarder utvikles av tekniske eksperter innen sine fagområder og ved å følge en standard så vet man at det er gjort gode vurderinger for å ivareta, eksempelvis, maskinsikkerhet.

 

Standardiseringens utfordringer

Standarder kan henge etter den teknologiske utviklingen. De tekniske komiteene jobber aktivt for være tidlig ute, men prosessen frem til en ny eller oppdatert standard kan være lang. Standarder er i utgangspunktet frivillige å bruke, men det er en fordel at de gjøres gjeldende gjennom myndighetskrav. Slike prosesser kan ofte ta tid. I mange tilfeller er det ikke nok å bare referere til en standard, det kan være forhold som må avtales mellom bruker og leverandør. Det kan være en utfordring dersom bruker ikke har satt seg inn i standarden og eventuelle forhold som må avtales med leverandør.

 

Hvordan ser du for deg fremtiden innen maskinverden?

Maskinbyggere og operatører må trolig kunne endre produksjonen hurtig og ikke minst effektivisere produksjonen mest mulig. En større bruk av robotiserte prosesser gjør at menneskelig innvirkning blir redusert. Samtidig vil det fortsatt være behov for menneskelig kontakt. De sikkerhetsmessige forholdende må derfor ivaretas og være pålitelige.  Operatørene vil hente ut mer data fra flere komponenter i prosessen, men må kunne behandle og bruke disse dataene. Dette kan for eksempel gjøres gjennom kunstig intelligens eller digitale tvillinger. Videre vil datasikkerhet være en viktig del også innenfor maskinverden beskyttelsen av liv og helse må ikke bli svekket som følge av at datasikkerheten er sårbar.

Komitearbeid

I dag er vi 8 medlemmer fra flere ulike organisasjoner som arbeider med maskinsikkerhet i NK 44. Vi vil gjerne ha med flere medlemmer, og man trenger ikke å ha erfaring fra standardisering for å bli i komiteen.  I den internasjonale komiteen arbeider man i dag blant annet med en teknisk spesifikasjon. Denne tar for seg aspekter knyttet til datasikkerhet for funksjonssikkerheten til styresystemet. Det er også utgitt en ny utgave av IEC 62061, samt at det er utgitt et amendement til IEC 60204-1.

 

Under NEKs webinar 15. juni om maskinsikkerhet kan du møte Jan Olav Ljosland som vil fortelle om standardisering sett fra Siemens synspunkt.

 

Les mer om maskinsikkerhet webinar og meld deg på!

Tilbake

Webinar NEK EN 60204-1 Maskinsikkerhet

Har du lite kjennskap til maskinsikkerhet, eller er det lenge siden du fikk frisket opp din kunnskap om NEK EN 60204-1? NEK avholder webinar den 15. juni hvor vi går gjennom det elementære om regelverk, forskrifter og aktulle standarder. Vi legger hovedvekten på en gjennomgang av NEK EN 60204-1:2018 Maskinsikkerhet – Elektrisk utstyr på maskiner.

maskin, robot

Regelverk/forskrifter - NEK EN 60204-1

Hva er en maskin? Jo, det er svært enkelt forklart;

«-en enhet som er utstyrt med eller beregnet til å utstyres med et drivsystem…hvor minst en del er bevegelig..»

Dette er sitat hentet rett ut fra Forskrift om maskiner. Definisjonen er noe lengre i paragraf 2 i forskriften.

Man bør grunne litt på hele definisjonen og øvrig innhold i forskriften for å forstå at dette dreier seg om grunnleggende sikkerhet, eller som beskrevet i tittel på Vedlegg 1:

«Krav til vern mot skade på liv og helse ved konstruksjon og bygging av maskiner«.  

Maskinbygger

Alle maskiner skal i henhold til maskinforskriften CE-merkes. Dette er maskinbygger sitt ansvar. Det å avklare hvem som er maskinbygger og dermed påta seg dette ansvaret er svært viktig før man setter en maskin i drift eller omsetter denne i markedet (EU/EØS). Følger man kravene i forskriften og CE-merker korrekt skal alt være i orden. Man trenger faktisk ikke å benytte seg av standarder. MEN – det kan gjøre arbeidet betydelig mye enklere!

Harmoniserte standarder

NEK EN 60204-1:2018 er en norsk oversettelse av EN 60204-1:2018. Denne standarden er listet opp i EUs tidene (OJEU) og gir det man kaller «presumtion of conformity».

Eller sagt på en annen måte – følger du kravene i standarden har du oppfylt kravene i direktivene/forskriftene. Altså en mye enklere metode enn å dokumentere på annet vis at man har fulgt kravene i direktiver/forskrifter. Det er det man må gjøre hvis man ikke kan henvise til at man har benyttet harmoniserte standarder.

Mer om dette og hvordan man benytter og forstår standarden NEK EN 60204-1:2018 vil vi ta for oss på vårt webinar den 15. juni

 

Les mer om Maskinsikkerhet 2022 og meld deg på!
Tilbake

Webinar om brenselceller for maritime applikasjoner 7. april

Brenselceller med hydrogen eller ammoniakk kan bli skipsfartens nye framdriftskilde. NEK retter oppmerksomheten mot denne teknologien brukt i maritime applikasjoner under et webinar 7. april.

Transportsektoren representerer en av de største utfordringene i klimakrisen. I norsk målestokk står sektoren for mer enn 30% av utslippene og det er bare olje- og gassektoren som har mer utslipp. Dette kan vi selvfølgelig ikke leve med og det må tas grep for å fase ut fossilt brennstoff.

Elektrisitet blir gjerne brukt som alternativ på land enten det er anleggsmaskiner, tog eller veitransport. Dette er imidlertid ikke et alternativ for skipsflåten. Med lange perioder til sjøs vil det ikke være mulig å ha effektive ladesykluser, med unntak av ferger.

Alternativene til diesel er ikke mange. I dag peker brenselceller med hydrogen eller ammoniakk som brennstoff seg ut som den teknologien med de beste mulighetene. Brenselceller i maritime applikasjoner er imidlertid ny teknologi. Foreløpig finnes det bare noen spredte installasjoner og de fleste er på prosjektstadiet. Hva skal til for at vi ser brenselceller i bred målestokk om bord i skip?

NEK vil gjennom et webinar 7. april gripe fatt i brenselceller og få et blikk på utfordringer og muligheter for skipsfarten med denne spennende teknologien.

 

 

Program for brenselceller i maritime applikasjoner 7. april

Kristoffer Gjertsen

Kristoffer Gjertsen

 Velkommen

 

Kristoffer Gjertsen

Fagsjef i NEK

 

Simen Diserud Mildal

Simen Diserud Mildal

 Myndighetskrav

Hvilke krav og reguleringer gjelder for skip? Hvordan er samspillet mellom internasjonale reguleringer, klasseregler og standarder?

Hvordan er/blir krav til brenselceller ivaretatt i innenfor dette?

Nøkkelord: SOLAS (IMO), klasseregler, referanse til standard. Sertifikater.

 

Simen Diserud Mildal

Sjøfartsdirektoratet

 

John Winterbourne

John Winterbourne

 Brenselceller for maritime applikasjoner

Finnes det brenselceller for maritime applikasjoner?

Kan man bruke de samme brenselcellene på skip som i fast infrastruktur på land?

Hvilke trender ser man i markedet?

Ballard & ABB 3MW brenselcelle-system godkjent for maritime applikasjoner (Approval in Principle).

 

John Winterbourne

Ballard Power Systems Norway
  Kaffepause
Hydrogensikkerhet på skip

Hvilke sikkerhetshensyn er viktige når man skal bruke hydrogen som drivstoff på skip?

 

Asmund Huser

DNV

Elisabeth Kjønsberg

Elisabeth Kjønsberg

 Standardisering av brenselceller for maritime applikasjoner

Hvilke brenselcelle-standarder brukes i dag? Hva er fordelene med gode standarder på området? Hvilke standarder mangler? Etablering av ahG 14 Fuel cells for maritime applications i IEC 105.

 

Elisabeth Kjønsberg

Corvus Energy

Tore-Boge

Tore-Boge

 ShipFC prosjektet

ShipFC prosjektet skal demonstrere ammoniakkrevet Solid oxide Fuel Cell teknologi om bord på offshore skipet Viking Energy.

 

Tore Boge

NCE Maritime CleanTech

 

Kristoffer Gjertsen

Kristoffer Gjertsen

 Oppsummering og avslutning

 

Kristoffer Gjertsen

Fagsjef i NEK

 

Les mer og meld deg på «Brenselceller i maritime applikasjoner» 7. april!

Tilbake

NEK må ha flere prosjektledere

NEKs arenaer har gjennom flere år hatt en kraftig vekst. For å fortsette den gode framgangen må organisasjonen ansette flere medarbeidere. I første omgang skal det ansettes 3 prosjektleder som vil arbeide med elektriske lavspenningsanlegg, maritime elektriske anlegg eller digitale løsninger.

Eltransport trafikk veier samferdsel biler

NEK skal vokse videre

NEK er inne i en ekspansjonsfase, ikke minst som en følge av elektrifiseringen av samfunnet. Elektrifiseringen krever standardiserte løsninger for at man skal kunne sikre bred bruk.

-Vårt samfunnsoppdrag har blitt større som en følge av elektrifiseringen som nå foregår på et globalt nivå. Standardisering fungerer som bindeledd mellom visjoner og virkelighet. Uten standarder vil man mangle et felles «språk» som gjør at systemene og produkter kan fungere sammen. På grunn av de økte forventningene til oss, skal vi ansette flere medarbeidere. I første omgang søker vi nå tre nye medarbeidere, sier Leif T. Aanensen som er adm dir i NEK.

Balanse blant medarbeidere

NEK vil med de nye medarbeiderne telle 20 ansatte. Organisasjonen holder til på Lilleaker, i Mustadsvei 1, rett ved kjøpesenteret CC Vest. Foruten egne ansatte er det omtrent 1.000 fagpersoner tilknyttet NEK gjennom standardiseringskomiteene og forumene. Nå ønsker man å utvide staben med prosjektledere innenfor elektriske lavspenningsanlegg, maritime elektriske anlegg og digitale løsninger.

– Selv om vi selvfølgelig rekrutterer våre medarbeidere basert på kompetanse og personlighet vil jeg gjerne oppfordre kvinner til å søke. En god balanse mellom kjønn og alder er en fordel for enhver organisasjon uavhengig av bransje, fortsetter Aanensen.

Godt samspill i NEK

I NEK utvikles løsningene gjennom nærmere 100 standardiseringskomitéer. De ulike fagsjefene og prosjektlederne administrerer disse komiteene. For å gjennomføre dette arbeidet kreves det både høy faglig standard og en god evne til å skape konsensus for løsninger. I en organisasjon på NEKs størrelse er et godt samspill mellom de ulike medarbeiderne avgjørende for å oppnå de riktige resultatene.

-Medarbeiderundersøkelsen vi gjennomførte for en tid siden gjorde meg ganske stolt. Den viser at NEK er et godt sted å arbeide, hvor man får utfordrende arbeidsoppgaver og blir ivaretatt.  Gjennom standardiseringskomiteene, samarbeidspartnere og NEKs egne ansatte finner man et helt unikt faglig nettverk. Her treffer man en god blanding av teoretikere og praktikere. Å være en del av dette nettverket gir både faglige og karrieremessige fordeler, avslutter Leif Aanensen.

De ledige stillingene:

 

Prosjektleder elektriske lavspenningsanlegg

Den nye prosjektlederen vil inngå i NEKs enhet for elektriske lavspenningsanlegg. Enheten har ansvaret for blant annet NEK 400. NEK 400 er en standardsamling som er basert på 40 ulike internasjonale standarder og norske tilpasninger. Til sammen utgjør disse standardene en metode for installasjon, som er tilnærmet enerådende for norske lavspenningsanlegg. Foruten NEK 400 har enheten en rekke tilhørende standarder. I tiden framover vil kommer NEK til å arbeide med en rekke problemstillinger knyttet opp mot elektrifisering av samfunnet. Medarbeideren som blir ansatt vil arbeide med prosjektledelse, innovasjon og forretningsutvikling.

Les mer om stillingen som prosjektleder for elektriske lavspenningsanlegg!

 

Prosjektleder maritime elektriske anlegg

NEK er sterkt involvert i elektrifiseringen av maritim sektor. Et av initiativene er Landstrømsforum, som er finansiert av Enova. I Landstrømsforum diskuterer man ulike problemstillinger knyttet til bruk av elektrisitet i skipsflåten. I disse dager arbeider man med en veileder for oppdrettsnæringen. Foruten Landstrømsforum har enheten ansvar for standardserien NEK 410 – Elektriske installasjoner i skip og en rekke andre standarder tilknyttet maritime installasjoner. Den nye prosjektlederen vil få ansvar for gjennomføring av standardiseringsprosjekter, innovasjon og samarbeid med både nasjonale og internasjonale interessenter.

Les mer om stillingen som prosjektleder for maritime elektriske anlegg!

 

Prosjektleder IT, informasjonsmodeller og digitale løsninger

Prosjektlederen vil være ansatt i enheten for forsyningsanlegg. Stillingen vil være tett knyttet opp mot kraftforsyningen, netteiere og leverandørindustrien. Det pågår for tiden store prosjekter knyttet opp mot informasjonsmodeller, informasjonsutveksling og cybersikkerhet, hvor NEKs standarder er en viktig del. Standardene er basert på internasjonalt arbeid, og aktiv koordinering og samarbeid med internasjonale standardiseringsorganer vil inngå i stillingen.

Les mer om stillingen som prosjektleder for IT, informasjonsmodeller og digitale løsninger!

Tilbake

Nordic Young Professional inviterer til gratis workshop

27 april inviterer Nordic Young Professional elektroteknikere under 36 år til en workshop. Workshopen vil være digital og rette oppmerksomheten mot bærekraftig mobilitet. Gjennom workshopen skal man koble løsningene opp mot FNs bærekraftsmål. Nordic Young Professional er et initiativ fra de nordiske standardiseringsorganisasjonene.

Bærekraftige løsninger for mobilitet

De nordiske standardiseringsorganisasjonene vil 27. april arrangere en workshop for elektrotekniske ingeniører under 36 år. Under workshopen vil man gå igjennom prosessene for utvikling av standarder og den viktige rollen standarder har i elektroteknisk arbeid. Den største delen av samlingen vil i imidlertid bli brukt til gruppearbeid for alle deltakerne. Årets gruppearbeid vil vies transportsektoren under temaet «Sustainable mobility for sustainable communities».

-I årets workshop har vi valgt å rette oppmerksomheten mot bærekraftig mobilitet. Transport har en enorm påvirkning på klimaet gjennom sitt forbruk av fossilt drivstoff. De eneste reelle alternativene må baseres på elektrisitet enten det er batterier eller brenselceller. Skal vi bevege oss mot bærekraftige løsninger må dette baseres på løsninger som er felles på et globalt nivå. Å finne konsensus for løsningene kan bare skje gjennom standardisering, forteller Kristin Fagerli, fagsjef bærekraft i NEK.

FNs bærekraftsmål

FNs bærekraftsmål vil være et viktig element i årets workshop. Gjennom arbeidet skal deltakerne se på løsningene i lys av de 17 målene, og presentere

-FNs bærekraftsmål bør være en viktig rettesnor for all innovasjon. Ikke bare for dette arrangementet, men for alle løsninger. Klarer man ikke koble sine ideer opp mot målene er det kanskje ikke en god nok ide. Målsetningen for Nordic Young Professionals er at deltakerne skal få en større forståelse av bærekraftsmålene og kunne sette de i sammenheng med eget arbeid. Det skal bli spennende å se de ulike presentasjoner av forslag på løsninger, fortsetter Kristin Fagerli.

Digitalt arrangement

Arrangementet vil i 2022 bli gjennomført som et digitalt arrangement. I løpet av dagen vil deltakerne deles inn i grupper på tvers av landegrenser og profesjon. Gruppearbeidet vil gjennomføres i virtuelle grupperom. Gjennom gruppearbeidet får man muligheten til å bli bedre kjent med de andre deltakerne og kan utvide sitt profesjonelle nettverk.

-Vi skulle gjerne ha arrangert den Nordiske Young Professional workshopen som et fysisk arrangement. Selv om pandemien nå synes å gå mot slutten er det fortsatt smitte og mange har reiserestriksjoner. Valget med å lage et digitalt arrangement var derfor enkelt denne gangen, også håper vi at kan møtes fysisk i 2023, fortsetter Kristin.

Les mer og meld deg på Nordic Young Professional workshop!