Hva skal til for å lykkes med elektrifiseringen av transportsektoren?
Fra ladeinfrastruktur for tungtransport til toveislading og nye kompetansekrav. Når NEK inviterer til Eltransportseminaret 12. november, samles blant andre Statens vegvesen, NAF, DSB, Avinor og NHO Elektro for å belyse mulighetene og utfordringene ved elektrifiseringen av transportsektoren.
Elektrifiseringen av transportsektoren er godt i gang, men utviklingen fører også med seg nye utfordringer. Behovet for ladeinfrastruktur øker, nye teknologier skal tas i bruk, og regelverk og standarder må utvikles i takt med endringene.
12. november inviterer NEK til sitt aller første Eltransportseminar på Oslo Kongressenter. Gjennom dagen får deltakerne innsikt i utviklingen innen elektrisk transport, fra nye regulatoriske krav til praktiske erfaringer fra bransjen.
Ladeinfrastruktur og elektrisk tungtransport
Statens vegvesen vil gi en oppdatering om EUs forordning for infrastruktur for alternative drivstoff (AFIR), som blant annet stiller krav til ladeinfrastruktur, betalingsløsninger og datadeling. Drivkraft Norge vil på sin side belyse utviklingen i det norske lademarkedet.
Elektrifisering av tungtransporten står også sentralt. Fastcharge vil ta for seg hvilke krav tunge kjøretøy stiller til ladeoperatørene, mens Moss Transportforum deler erfaringer med utfordringene transportbedriftene møter når elektriske lastebiler skal fungere i daglig drift.
Også elektrifisering av luftfarten er på programmet. Avinor vil dele erfaringer fra en pilot med elfly og se nærmere på behovene for ladeinfrastruktur på flyplasser.
Toveislading og smartere energibruk
Et annet hovedtema er hvordan elektriske kjøretøy kan bli en ressurs for strømnettet gjennom toveislading.
Representanter fra NHO Elektro, CURRENT og SINTEF Energi vil belyse mulighetene og utfordringene med teknologien, og hva som må til for å ta den i bruk i større skala.
Sikkerhet og kompetanse i bilbransjen
Elektrifiseringen stiller også nye krav til dem som arbeider med elektriske kjøretøy.
DSB vil presentere det europeiske standardiseringsarbeidet knyttet til kompetanse ved arbeid på elektriske kjøretøy, mens NAF deler erfaringer med opplæring og arbeid på høyvoltsystemer ved sine verksteder.
Deltakerne får også en gjennomgang av relevante endringer i NEK 400:2026, med særlig vekt på kravene til ladeanlegg for elektriske kjøretøy.
Delta fysisk eller digitalt
Eltransportseminaret arrangeres 12. november 2026, klokken 09.00–16.00, på Oslo Kongressenter. Arrangementet kan også følges digitalt.
Alle deltakere får tilgang til opptak og presentasjoner i etterkant.
